到岸成本:如何正确比较进口报价
到岸成本是货物送达您仓库的全部成本:供应商的价格,加上运费、保险、关税、当地费用,以及为采购融资的成本。基于不同 Incoterms 规则的两份报价,在换算到同一基准点之前无法比较。最低的单价往往并不是最便宜的到货成本。
作者:Hiram Trade Editorial Desk
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到岸成本包含什么
欧盟海运进口的典型组成部分:
| 组成部分 | 通常由谁支付(取决于 Incoterms) | 说明 |
|---|---|---|
| 货物价格 | 买方 | 以报价货币计 |
| 出口清关和起运港费用 | FCA、FOB 及以上由卖方承担 | EXW 下由买方承担 |
| 主运费 | FCA/FOB 下由买方承担,CPT/CIP/CFR/CIF 下由卖方承担 | 运价会波动,请确认 |
| 货物保险 | CIP/CIF 下由卖方承担,否则由买方选择 | 核查保险水平 |
| 目的地码头操作费 | 通常由买方承担 | 取决于运输合同 |
| 关税 | 进口商 | 税率取决于税则编码和原产地 |
| 报关代理费 | 进口商 | 每份申报单的固定费用 |
| 内陆配送 | 买方,除非是 DAP/DPU/DDP | |
| 融资成本 | 买方 | 取决于付款条件 |
| 汇率差异 | 以外币付款的一方 |
进口增值税在下文单独处理。
海关估价与关税
欧盟关税通常按海关估价征收,海关估价以成交价格为起点。根据《欧盟海关法典》,运至货物进入欧盟关境之地的运输和保险费用,如果尚未包含在价格中,则须加入。实践中,对于 FCA 或 FOB 报价,在计算关税之前,您必须加上运费和保险。
关税税率取决于税则编码和原产国,两者都在 TARIC 中查询。某些原产地,例如 GSP (普遍优惠制) 受益国,可能有资格享受减免或零关税,但前提是满足原产地规则并出示正确的原产地证明。见我们的 HS 与 CN 编码 指南。
进口增值税概述
在欧盟,进口增值税的应税金额是海关估价加关税,在相关情形下加消费税,再加运至进口成员国境内第一个目的地的运输和保险等附带费用。这源自欧盟增值税指令,并由国内法实施。
对于已办理增值税登记的企业,进口增值税通常可以抵扣,因此它是现金流项目而不是成本。缴纳方式因国家而异。例如波兰提供两条主要途径:
- 依据报关单向海关缴纳增值税,随后在增值税申报表中抵扣;
- 在增值税申报表中核算(波兰增值税法第 33a 条),在同一期间申报销项和进项增值税,边境不发生现金支付。这需要满足条件,包括处于活跃的增值税登记状态,以及显示无欠税或欠缴社会保险的证书或声明,并且通常需通过报关代表办理,AEO 持有人等情形除外。
其他成员国有各自的递延核算规则。在您首次进口之前,请与税务顾问或报关代理确认现行条件。
计算示例(仅为假设数字)
以下数字是为演示方法而虚构的,并不反映真实的运价、价格或关税税率。
波兰的一位买家比较两份报价,货物为 20 吨来自亚洲的货物,运至格但斯克附近的仓库。示例假设:关税为海关估价的 5%,年资金成本 8%,货物在下单后 75 天到达仓库。
- 报价 A: 起运港码头 FCA,每吨 EUR 1,000,下单时预付 30%,到货时付 70%。
- 报价 B: CIP Gdańsk,每吨 EUR 1,110,下单时预付 100%。
| 项目 (EUR) | 报价 A (FCA) | 报价 B (CIP) |
|---|---|---|
| 货物 | 20,000 | 22,200(含运费和保险) |
| 海运费(买方安排) | 2,400 | 0 |
| 保险(买方安排) | 60 | 0 |
| 海关估价 | 22,460 | 22,200 |
| 5% 关税 | 1,123 | 1,110 |
| 码头、报关代理、内陆配送 | 950 | 950 |
| 预付款的融资成本 | 99 | 365 |
| 到岸总成本 | 24,632 | 24,625 |
| 每吨 | 1,231.60 | 1,231.25 |
融资成本是预付款乘以 8% 和 75/365 天:报价 A 为 EUR 6,000,报价 B 为 EUR 22,200。
报价 B 的单价高出 11%,但到岸成本几乎相同。决定因素随即转向其他方面:CIP 的最低保险为协会货物条款 (A) 的保障,报价 A 让买方可以选择承运人,而报价 B 需要全额预付,这使买方承担更多信用风险。
汇率
如果报价使用不同的货币,请按同一天的同一汇率进行换算,并决定如何管理汇率风险。关税和增值税按海关规则确定的汇率以当地货币计算,而不是您向供应商付款所用的汇率。在较长的付款期限下,汇率波动可能抵消全部的价格节省。
容易漏掉的成本
- 清关延误时的集装箱滞期费和滞箱费。
- 边境的植物检疫、兽医或质量检验。
- 您自己的客户要求的实验室测试和证书。
- 国际汇款或信用证的银行费用。
- 数量公差:如果合同允许 +/- 5%,请按实际交付的每吨计算成本。
- 散装和液体货物的自然损耗。
实际比较报价
- 要求所有供应商使用相同的 Incoterms 规则和地点,或提供按组成部分划分的价格明细。
- 在比较之前确认税则编码和关税税率;不同的原产地意味着不同的税率。
- 向您的货运代理获取同一装运窗口的现行运价。
- 加上当地费用,以及每份报价的付款条件所隐含的融资成本。
- 比较运抵您仓库的单位成本,而不是报价。
在 Hiram 上,针对需求提交的报价可以按到岸总成本而不仅仅是单价进行比较。仍然值得针对每一票具体货物确认运费和关税税率。
小结
到岸成本迫使您提出本来就需要问的问题:谁支付运费,税则编码是什么,何时付款以及用哪种货币。请在同一交货点、使用同一种货币比较报价,并将可抵扣的进口增值税视为现金流事项而不是成本。
要以这种方式比较供应商报价,请 浏览 Hiram 市场。
参考来源
- Regulation (EU) No 952/2013 laying down the Union Customs Code (Articles 70-71, customs value): https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2013/952/oj (在新标签页中打开)
- Council Directive 2006/112/EC on the common system of VAT (Articles 85-86): https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/2006/112/oj (在新标签页中打开)
- Biznes.gov.pl, Settling VAT on imports of goods (Polish): https://www.biznes.gov.pl/pl/portal/00262 (在新标签页中打开)
- European Commission, TARIC database: https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/ (在新标签页中打开)
- ICC Academy, Incoterms® 2020: CIP or CIF?: https://academy.iccwbo.org/incoterms/article/incoterms-2020-cip-or-cif/ (在新标签页中打开)
本文仅供参考,不构成法律、税务或海关建议。规则和税率会发生变化:作出决定前请查阅现行官方资料或咨询顾问。