Przejdź do treści
Załóż konto
Towary

Import stali i aluminium z Turcji i Indii do UE

Turcja i Indie to główni dostawcy stali i aluminium do UE. Sensowny kontrakt importowy zależy od czterech rzeczy: dokładnego produktu i gatunku, pełnego obrazu cła w dostawie (taryfa plus ewentualne cło antydumpingowe lub ochronne), CBAM oraz dokumentów jakości i zgodności. Zwłaszcza CBAM zmienia sposób wyceny i obsługi tych importów. To praktyczny przegląd ze wskazaniem źródeł, które trzeba sprawdzić przed każdym kontraktem.

Autor: Hiram Trade Editorial Desk

Opublikowano

9 min czytania

Produkt, gatunek i normy

Zdefiniuj produkt precyzyjnie, bo od tego zależą i linia taryfowa, i środki, i certyfikaty:

  • stal: postać (krąg, blacha/arkusz, pręt, drut, kształtownik, rura), gatunek (np. gatunek stali wg EN), wymiary i tolerancje, powierzchnia/powłoka (ocynk ogniowy, powlekana) oraz norma (EN 10025 dla stali konstrukcyjnej, EN 10219/10210 dla profili zamkniętych itd.);
  • aluminium: postać (gąska, wlewek, blacha, profil wyciskany), stop i stan (np. 6060-T6) oraz właściwa norma EN.

Określ w kontrakcie świadectwo odbioru wg EN 10204 (zwykle 3.1) i reżim inspekcji.

Kod taryfowy i pełny obraz cła

Stal należy do działów HS 72 (żeliwo i stal) oraz 73 (wyroby z żeliwa lub stali); aluminium do działu 76. Cło, które faktycznie zapłacisz, może mieć kilka warstw:

  • stawka dla krajów trzecich (MFN) lub preferencyjna;
  • możliwe cło antydumpingowe lub wyrównawcze na konkretne produkty z konkretnych źródeł (i Turcja, i Indie bywały objęte takimi środkami na niektóre wyroby stalowe/aluminiowe);
  • możliwy środek ochronny (kontyngent taryfowy na stal), gdzie import ponad kontyngent płaci dodatkowe cło.

Te środki są zależne od produktu i pochodzenia i zmieniają się w czasie, więc potwierdź dokładny 10-cyfrowy kod i każdy środek w unijnym narzędziu Access2Markets / TARIC przed kontraktem - nigdy nie zakładaj stawki. Zobacz nasz przewodnik po kodach HS i CN.

CBAM: teraz centralny dla importu metali

Żeliwo i stal oraz aluminium są objęte mechanizmem dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM, rozporządzenie (UE) 2023/956; uproszczone rozporządzeniem (UE) 2025/2083). Reżim docelowy ruszył 1 stycznia 2026 r. Kluczowe dla importera:

  • importer, którego towary objęte przekraczają kumulatywnie 50 ton masy netto na rok kalendarzowy, zwykle potrzebuje statusu upoważnionego zgłaszającego CBAM (próg jest roczny i kumulatywny, nie na przesyłkę; energia elektryczna i wodór są poza nim). Złóż wniosek zanim przekroczysz próg - organ ma do 120 dni;
  • w 2026 r. nie kupuje się certyfikatów CBAM. Sprzedaż certyfikatów rusza 1 lutego 2027 r.;
  • pierwsza roczna deklaracja CBAM (za import 2026) przypada na 30 września 2027 r., wraz z umorzeniem certyfikatów odpowiadających emisjom wbudowanym;
  • od 2027 r. obowiązuje kwartalny wymóg posiadania certyfikatów (zgłaszający muszą posiadać certyfikaty pokrywające część - obecnie 50% - emisji wbudowanych w towary sprowadzone dotąd w danym roku); sprawdź aktualny tekst co do dokładnego poziomu.

Dane o emisjach wbudowanych zdobądź od dostawcy wcześnie i wlicz koszt certyfikatów w cenę. Pełny mechanizm: zobacz nasz przewodnik CBAM dla importera.

Dokumenty jakości i zgodności

  • świadectwo odbioru wg EN 10204 (standardem jest 3.1; 3.2 dodaje niezależnego świadka) potwierdzające właściwości chemiczne i mechaniczne partii;
  • oznakowanie CE / deklaracja właściwości użytkowych, gdy produkt jest wyrobem budowlanym (np. stal konstrukcyjna wg EN 1090 i rozporządzenia o wyrobach budowlanych) lub gdy mają zastosowanie inne przepisy produktowe UE;
  • obowiązki REACH, gdy istotne (np. niektóre pierwiastki stopowe lub powłoki).

Dokumenty

Typowy zestaw dla przesyłki morskiej:

  • faktura handlowa i lista pakowa;
  • konosament lub inny dokument przewozowy;
  • świadectwo odbioru (EN 10204) i ewentualne dokumenty CE/DWU;
  • dowód pochodzenia (preferencyjny, np. A.TR dla Turcji w ramach unii celnej albo EUR.1 / deklaracja pochodzenia, gdy stosuje się preferencja) - pochodzenie decyduje też, który środek antydumpingowy/ochronny ma zastosowanie;
  • dane CBAM (emisje wbudowane) do deklaracji;
  • certyfikat ubezpieczenia, jeśli ubezpiecza sprzedający; raport inspekcji przedwysyłkowej/niezależnej, jeśli uzgodniono.

Dla Turcji towary w swobodnym obrocie często przemieszczają się na świadectwie przewozowym A.TR (unia celna UE-Turcja); potwierdź, czy dla Twojego produktu i wniosku właściwe jest A.TR czy EUR.1.

Logistyka

Metale to ciężki, gęsty ładunek:

  • kręgi i blachy często idą jako drobnica lub w kontenerach z właściwym mocowaniem i podkładami; sprawdź limity masy i nacisku osi dla transportu lądowego;
  • chroń przed wilgocią (rdza) opakowaniem VCI, pochłaniaczami i solidnym owinięciem;
  • opakowania i podkłady drewniane muszą spełniać ISPM 15.

Uzgodnij w kontrakcie mocowanie, pakowanie i odpowiedzialność za załadunek/mocowanie.

Incoterms dla metali

  • kontenery: FCA, CPT lub CIP. Unikaj FOB/CIF dla ładunku kontenerowego;
  • drobnica / luzem: FOB, CFR lub CIF są odpowiednie;
  • dostawa do zakładu: DAP lub DPU, jeśli dostawca ma partnera logistycznego w UE.

Zobacz nasz przewodnik po Incoterms 2020.

Lista kontrolna przed podpisaniem

  • Zdefiniowany produkt, gatunek, wymiary, norma i typ świadectwa EN 10204.
  • Potwierdzony kod TARIC i PEŁNY obraz cła (MFN/preferencja + antydumping/wyrównawcze + ochronne) w Access2Markets.
  • CBAM: status zgłaszającego przy >50 t/rok, dane o emisjach wbudowanych od dostawcy, koszt certyfikatów w cenie.
  • Właściwy dowód pochodzenia (A.TR vs EUR.1) i środki wynikające z pochodzenia.
  • CE/DWU, gdy produkt jest wyrobem budowlanym.
  • Uzgodniona ochrona przed wilgocią, mocowanie i opakowania ISPM 15.

Na Hiram możesz wystawić zapytanie o stal lub aluminium z gatunkiem, normą i wymaganiami CBAM/jakości i porównać oferty dostawców z Turcji, Indii i innych krajów według całkowitego kosztu dostawy (landed cost). Przejdź do marketu.

Źródła

Materiał ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej, podatkowej ani celnej. Przepisy i stawki się zmieniają: przed decyzją sprawdź aktualne źródła urzędowe lub skonsultuj się z doradcą.

Powiązane artykuły